pennzoil-synchromesh

El fluido de transmisión manual Pennzoil® Synchromesh está diseñado para ofrecer una protección óptima a los engranajes moderadamente cargados de transmisiones manuales. Contiene un sistema aditivo con alto nivel de detergente que ayuda a hacer frente al agua, el polvo, la suciedad y otros depósitos pequeños que se encuentren en la carretera y fuera de ella1. El fluido de transmisión manual Pennzoil® Synchromesh también ofrece compatibilidad para el desempeño en transmisiones manuales, específicamente para satisfacer los requerimientos de Chrysler, GM, Honda y otros requerimientos de transmisión. El fluido de transmisión manual Pennzoil® Synchromesh cumple con la especificación 9985648 de General Motors para utilizarse cuando se requiera el uso de las piezas GM número 12345349 o 12345577. También cumple con la especificación MS-9224 para fluidos de transmisión manual Chrysler. Este líquido de transmisión manual de alta calidad se formula para un buen flujo en bajas temperaturas a fin de mantener las características de los cambios de velocidad, incluso después de una noche fría2. Protección adicional contra la corrosión para proteger la transmisión.

El sistema aditivo Anglamol 6091 contiene aproximadamente el doble del nivel de detergentes de sulfonato como PCMO de generación actual, 4500 ppm de magnesio de sulfonato de magnesio. Este tipo de aceite del motor aditivo emulsiona el agua y la contaminación polar lo suficiente como para manejar los niveles de contaminación arriba de 0.5% de agua.

Anglamol 6091 - Detergente, modificador de fricción, agente de presión extrema, sello expandible, antidesgastante, antioxidante

Composición química - Sulfonato de magnesio, amida de alquenilo, sulfuro de éster de alquenilo, fosfito de alquenilo, alquilbenceno, éter hecterocíclico, ditiofosfato de zinc

2 El punto de fluidez es inferior a -39 °C. Viscosidad en baja temperatura en una prueba de Brookfield con máximo de 50,000 cps a -40 °C, menos de la de un aceite para engranajes 75W y la de arranque en frío de menos de un aceite convencional típica de motor SAE 5W.

 

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