LE 4 JUIN 2015
Pennzoil franchit une nouvelle étape dans la course tout-terrain avec Bryce Menzies, six fois champion, et Menzies Motorsports.

En tant que fournisseur officiel de lubrifiants et d'huiles moteur à Bryce Menzies et Menzies Motorsports, notre  Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC   alimentera le No 70 Ford Trophy Truck dans des évènements comme la Mint 400, la Frozen Rush, la Baja 500, la Baja 1000 et les séries Lucas Oil Off Road.

Nous avons rattrapé Bryce, son père et certains des membres  de  l'équipe Menzies Motorsports à leur quartier général de Las Vegas pour en savoir plus sur leur parcours vers la gloire en course tout-terrain.

Nous avons encore du sable dans les souliers...

Qu'est-ce qui vous a attiré vers la course automobile?

Bryce : Voir mon père faire de la course de bateaux et du motocross quand j'étais enfant. Ce sentiment que vous avez quand vous gagnez. Cette énergie. Aller aux courses en famille. Simplement être là en groupe.

Comment avez-vous commencé?

Steve (le père de Bryce) : En 2007, il m'a posé des questions sur CORR, le Championnat tout-terrain. Je ne savais pas vraiment de quoi il s'agissait. Comme n'importe quel père, j'ai dit : « Combien çà va coûter? » Nous avons construit l'auto et l'avons perfectionnée jusqu'à la nuit précédant son premier évènement à Lancaster, en Californie.

Bryce : Je n'avais jamais conduit de boîte manuelle ni quoi que ce soit.

Steve : C'était comme un départ de course au Mans. Je n'avais jamais entendu parler de çà non plus. Nous n'avions pas d'autocollants. Pas de radio. Nous ne savions pas ce que nous faisions. Il a gagné sa deuxième course, et je suis devenu mordu. Notre succès a grandi d'année en année.

Et maintenant?

Bryce : Notre objectif est une quatrième victoire à la Baja 500.

Steve : Je peux le suivre en hélicoptère. Je ne pourrais pas imaginer quelque chose de plus plaisant pour un père. C'est extraordinaire de voir ces gars grandir et gagner de la maturité.

Quel est votre but ultime comme conducteur?

Bryce : Demandez à n'importe qui en tout-terrain. C'est le Rallye Dakar. Quatorze jours de course, jusqu'à 800 kilomètres par jour. Je veux être le premier américain à gagner la course.

Parlez-nous des diverses camionnettes que vous conduisez.

Bryce : Dans le désert et pour les courses courtes, nous utilisons des Ford de petite cylindrée. En course courte, les moteurs produisent environ 900 chevaux durant près de 20 minutes; nous essayons donc d'optimiser la performance du moteur autant que possible. La camionnette de désert est svelte, environ 800 chevaux. Nous recherchons l'endurance. Elle doit se rendre à la ligne d'arrivée, ce qui peut parfois prendre 19 heures.

Où l'huile moteur joue-t-elle un rôle important dans tout cela?

Bryce : Elle joue un rôle immense. Le moteur est le cœur de notre véhicule de course. Nous le poussons à la limite absolue de sa puissance. Il doit pouvoir tenir la distance.

Pete Mortensen, chef d'équipe : Il s'agit de garder le moteur frais dans des conditions chaudes et d'être assez souple pour tout lubrifier par temps froid. Cela aide également au démontage.

Avez-vous fait des constatations depuis que vous êtes passé à Pennzoil?

Bryce : Cela fait toujours plaisir de démonter le moteur à la fin d'une course et lorsque votre mécanicien vous dit que tout a l'air parfaitement propre et que nous pouvons réutiliser les pistons.

Pete : En un mot, cela nous a permis de faire des économies sur les pièces et d'être plus concurrentiels.

Bryce : Cela nous donne sans aucun doute la confiance de pousser aussi fort que nécessaire pour faire ces dépassements de fin de course et rattraper du temps. La performance depuis le premier kilomètre jusqu'à la barre des 1 600 kilomètres est réellement la clé dans l'industrie du tout-terrain. C'est vraiment incroyable de penser que l'huile moteur que nous utilisons dans nos camionnettes de course est la même que vous pouvez acheter en magasin.

Une dernière question. Quand vous n'êtes pas en course ou en entraînement, qu'est-ce que vous aimez faire? 

Bryce : Pour dire la vérité, je suis tout le temps en train de regarder des courses automobiles, que ce soit NASCAR ou la Formule 1. C'est toujours intéressant de regarder différents types de voitures et de voir l'énergie que cela prend à les perfectionner.