LE 26 OCTOBRE 2015
Après avoir été témoin de la performance des huiles synthétiques PennzoilMD dans Airlift Drift, ce réalisateur passionné d'automobile fait la transition. 

Le réalisateur Ozan Birön a une passion pour les automobiles depuis son enfance. Il jouait tout le temps avec des autos miniatures en leur faisant faire des choses folles. Ce n'était pas juste une phase temporaire, et sa passion du cinéma non plus. Il était donc logique que ses deux passions se rejoignent dans les vidéos d'automobile folles qu'il réalise, comme Airlift Drift et BMW Ultimate Racetrack.

Nous avons récemment eu l'occasion de rejoindre Ozan chez lui à Vancouver, en Colombie-Britannique, pour parler d'autos, admirer sa collection, et faire de notre mieux pour recréer nos scènes favorites d'Initial D dans sa Toyota Corolla ae86 GTS.

 

Comment est-ce de vivre et de conduire à Vancouver, Ozan?

C'est probablement une des pires villes de la côte Ouest pour la circulation. On est tout le temps en train d'arrêter. Beaucoup d'embouteillages. C'est pas mal épouvantable. Mais nous avons une route extraordinaire appelée Route de l'océan au ciel, avec plein de magnifiques virages le long de la côte et montant vers la montagne.

Cela semble terrible et extraordinaire à la fois!

C'est en fait très amusant. J'ai l'occasion de conduire et d'être pris dans la circulation, puis je prends l'autoroute et ensuite je me retrouve sur la route en lacets.

Parlez-nous de votre auto et de ce que vous lui avez fait.

Je conduis une Toyota Corolla ae86. Elle a un long historique au Japon. C'est une auto classique d'Initial D [une série manga au Japon]. La plupart des initiés le savent peut-être, mais elle a un riche héritage en course et elle est très réputée dans la culture du dérapage. C'est une excellente auto dans tous ses aspects si vous voulez faire de la course, conduire et faire du dérapage. Tout est de base.

Même le moteur?

Non, ce n'est pas le moteur original. Elle vient équipée d'un AG 16 soupapes, mais je l'ai remplacé par un blacktop 20 soupapes du Japon. C'est un moteur de 1,6 litre qui tourne à environ 8 000 tr/min.

Que recherchez-vous dans une huile moteur pour une auto comme celle-ci?

Pour des gens difficiles comme moi, l'huile compte. Elle représente tout. Économie d'essence, puissance, protection de mon moteur. Je veux une huile qui fait tout pour moi, et c'est ce que je recherche.

Utilisez-vous une huile synthétique?

Oui, j'utilise Pennzoil Ultra Platinum 5W-30. Elle est conçue pour les moteurs haute performance. Elle dure plus longtemps. Elle est plus durable.

Que saviez-vous de la technologie PurePlusMC avant Airlift Drift?

Je ne savais pas que Pennzoil était réellement faite à partir de gaz naturel, même après avoir tourné l'annonce publicitaire. J'en ai appris un peu, puis je suis allé en ligne pour en savoir plus long. Cela a suscité mon intérêt de l'essayer dans mon auto et de voir de quoi il retournait.

Parlons d'automobiles et de films sur les automobiles. Que recherchez-vous lorsque vous filmez une auto?

Mon but est toujours de pousser l'auto au maximum de sa performance. La performance, pour moi, c'est de voir l'auto aller au maximum en tout : tenue de route, conduite, bruit du moteur, accélération, dérapage. Simplement de voir comment l'auto doit être conduite.

Avez-vous des films d'automobile préférés? 

Je suis très difficile sur la façon dont les autos sont présentées. J'aime voir de la véritable conduite, comme dans « Cannon Ball », « Smokey and the Bandit » et « Vanishing Point ». Il y a un bon petit film marginal intitulé « Rendez-vous » qui est pas mal fou. Une seule prise, dans une Ferrari classique.

Mmmm... Ferrari! Si vous aviez le choix de n'importe quelle auto au monde, laquelle choisiriez-vous?

Plus et plus de Corollas.

Tant et aussi longtemps que nous pourrons revenir vivre l'expérience de cette bête, pas de problème.