Une huile synthétique pure et propre

Chez Pennzoil, nous poussons toujours les limites de la technologie de l'huile moteur pour optimiser la performance des voitures. Nous avons donc travaillé d'arrache-pied pour développer la prochaine grande innovation dans les huiles moteur.

Alliant innovation et technologie, nous commençons par un élément différent : le gaz naturel. La technologie PurePlusMC est un processus révolutionnaire breveté qui convertit le gaz naturel pur pour produire une huile de base entièrement synthétique de haute qualité utilisée dans la gamme de lubrifiants Pennzoil PlatinumMD . Cela nous donne une huile limpide, comportant moins d'impuretés que le pétrole brut, qui est la base de la fabrication de nombreuses autres huiles moteur classiques et synthétiques Nous ajoutons à cette base limpide pure nos additifs haute-performance pour créer les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD et Pennzoil Ultra PlatinumMC, nos huiles synthétiques les plus modernes et innovantes.

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD  avec la technologie PurePlusMC sont conçues pour assurer une protection totale du moteur, sans compromis. Nos huiles moteur de qualité entièrement synthétiques permettent de conserver les pistons plus propres que n'importe quelle autre huile synthétique de grande marque1, apportent une plus grande économie de carburant2, préviennent des pertes de puissance, assurent une protection inégalée contre l'usure3 et offrent d'excellentes performances sous des conditions de température extrêmes. Ainsi, lorsque vous choisissez une huile moteur, optez pour la marque qui offre une protection totale et révolutionne l'industrie des huiles moteur.

1Selon les résultats du test ILSAC GF-5 et du test de dépôt sur piston Sequence IIIG, réalisés avec l’huile SAE 5W-30. Ne s'applique pas aux huiles moteur Pennzoil PlatinumMD Euro ou Pennzoil Ultra PlatinumMC 0W- 40.
2(É.-U.) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 880 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 21 600 km par an aux É.-U., avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : fhwa.dot.gov, 2011. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
2(Canada) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 630 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 15 366 km par an au Canada, avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : www.nrcan.gc.ca, 2009. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
3Selon les résultats du test d'usure Sequence IVA réalisé avec l’huile SAE 5W-30.