Transformer le gaz naturel en huile
LE 15 DÉCEMBRE 2014
Comment transforme-t-on un gaz en liquide, et spécialement en une huile moteur?
Faire de l'huile moteur à partir de gaz naturel peut sembler être de la magie. Ce n'est certainement pas simple; il s'agit d'un processus extrêmement complexe qui exige de nombreuses étapes. Mais c'est possible grâce à des esprits brillants, des technologies novatrices, et parce que Shell a eu la confiance d'investir dans la vision de révolutionner la performance des lubrifiants.
Dans les années 70, Shell à commencé à étudier d'autres sources d'énergie à part le pétrole brut. Et, compte tenu de l'abondance mondiale du gaz naturel, Shell a commencé à l'étudier pour les nombreuses opportunités qu'il offre d'élaborer une huile moteur entièrement synthétique. Voyez ci-dessous nos chercheurs parler des origines.
Évolution du processus gaz-à-liquide Technologie PurePlus
Transcription de la vidéo PENNZOIL – États-Unis/Section la plus récente/15 décembre 2014 : Transformation du gaz naturel en huile
[Titre] Évolution de la technologie PurePlusmc – Procédé de transformation du gaz en liquide
Description : Des scientifiques et des techniciens parlent de l’histoire de la technologie PurePlus et de sa supériorité par rapport aux huiles moteurs classiques.
[Musique de fond] Musique douce de cuivres, puis musique de violons dont le rythme accélère.
[Titre]
HUILE MOTEUR
[LOGO PENNZOIL]
REPENSÉEmc
[Visuel]
Images d’une raffinerie Shell. Des drapeaux de Shell flottent dans le vent. On entend la voix d’un homme qui parle, puis l’homme apparaît à l’écran.
[Titre]
AREND HOEK
DIRECTEUR RÉGIONAL, PAYS-BAS
Arend : Dans les années 1970, nous avons commencé à chercher des sources d’énergie autres que le pétrole brut, et le gaz naturel a été l’une d’elles.
[Visuel]
Pendant qu’un autre homme prend la parole, on voit des images de matériel de laboratoire. Un technicien de laboratoire fait des essais avec des liquides.
[Titre]
PAUL BOGERS
DIRECTEUR GÉNÉRAL – TECHNOLOGIE DES LUBRIFIANTS, SHELL OIL.
Paul : Le procédé de transformation du gaz naturel en liquide offre de nombreuses applications sur le plan du développement d’huiles moteurs entièrement synthétiques aux propriétés exclusives.
[Visuel]
Des images de matériel de laboratoire et de compteurs se succèdent.
Arend : Le gaz naturel est une source d’énergie très intéressante, car il est très propre.
[Visuel]
Un autre technicien de laboratoire travaille avec des liquides et du matériel.
[Titre]
BOB SUTHERLAND
Directeur mondial – technologie
Bob : Essentiellement, le gaz naturel ne contient aucun des contaminants présents dans le pétrole brut, ainsi, en commençant par un produit plus pur, nous obtenons un produit plus pur.
[Visuel]
Images de techniciens de laboratoire travaillant avec des liquides et du matériel.
Bob : La technologie PurePlus de Shell est un procédé véritablement révolutionnaire de fabrication d’huiles moteurs. En créant ces lubrifiants perfectionnés, nous permettons aux constructeurs de repousser les limites de leurs moteurs pour atteindre un rendement optimal.
[Visuel]
On voit Arend Hoek qui traverse un laboratoire, puis observe un liquide réfrigéré.
Arend : Quand je marche dans ce laboratoire, je constate que les efforts entrepris il y a 40 ans ont produit quelque chose d’exceptionnel.
[Visuel]
Arend remet la bouteille en place et ferme la porte, puis la musique arrête. Un contenant d’huile Pennzoil Ultra Platinum et un contenant d’huile Platinum apparaissent côte à côte.
[Titre animé]
[Logo Pennzoil]
MOTOROILREIMAGINED.com
Le gaz naturel est également très propre et essentiellement dépourvu des contaminants que l'on trouve dans le pétrole brut. Quand vous partez du gaz naturel pur, vous finissez avec une huile de base qui est plus pure que celle qui est faite à partir de pétrole brut. C'est ce que nous appelons l'huile de base PurePlus, et le processus par lequel nous créons cette huile de base pure s'appelle la PurePlus Technologymc. Le processus révolutionnaire d'utiliser du gaz naturel pour créer les huiles moteur exactes que nous voulons est la plus grande découverte en huiles moteur des 40 dernières années.
La PurePlus Technologymc révolutionne le processus de création d'une huile moteur entièrement synthétique. Plutôt que de raffiner des chaînes de molécules longues du pétrole brut, la PurePlus Technologymc crée des molécules à partir de molécules beaucoup plus petites. Ceci produit une huile de base pure à 99,5 %. Lorsque nous la mélangeons avec des additifs haute performance, nous obtenons Pennzoil PlatinumMD et Pennzoil Ultra PlatinumMC avec PurePlus Technologymc, des huiles moteur entièrement synthétiques conçues pour offrir une protection complète, sans aucun compromis. Voyez le reste de l'histoire ci-dessous.
Comment Shell crée-t-elle la technologie gaz-à-liquide PurePlus pour Pennzoil?
Transcription de la vidéo PENNZOIL – États-Unis/Section la plus récente/15 décembre 2014 : Transformation du gaz naturel en huile
[Titre] Comment Shell conçoit-elle la technologie de transformation du gaz en liquide PurePlus pour Pennzoil?
Description : Des experts du secteur de Pennzoil et de l’industrie de la course automobile décrivent les avantages uniques de la technologie PurePlus.
[Une musique de fond se fait entendre] Musique de synthétiseur et de guitare
[Titre]
LES FONDEMENTS SCIENTIFIQUES DE
LA TECHNOLOGIE PUREPLUSmc
[Visuel]
Un homme commence à parler devant la caméra tout en tenant dans sa main un cube transparent de petite taille contenant un petit échantillon d’huile.
[Titre]
ISTVAN KAPITANY
PRÉSIDENT – HUILES SHELL, AMÉRIQUES
Istvan : Voici l’huile moteur repensée.
[Titre]
BREE SANDLIN
DIRECTRICE MONDIALE DE LA MARQUE PENNZOIL
Bree : Jamais par le passé une huile moteur n’a été fabriquée de la sorte.
[Titre]
ANDREW HEPHER
DIRECTEUR GÉNÉRAL – MARKETING VISANT LES CONSOMMATEURS
Andrew : Notre premier réflexe est de dire : « Mais que racontez-vous? Ce que vous dites-là est impossible! »
[Titre animé]
QU’EST-CE QUE LA TECHNOLOGIE PUREPLUSmc?
[Titre]
RUSTY BARRON
V.-P. – MARKETING, LUBRIFIANTS SHELL
Rusty : Le plus fantastique c’est que la technologie PurePlus est conçue à partir de gaz naturel, contrairement aux autres huiles moteurs, qui sont faites à partir de pétrole brut.
[Titre]
SHANNA SIMMONS
INGÉNIEURE DE RECHERCHE
[Visuel]
Pendant que Shanna parle, on la voit faire la démonstration de son propos comparant le pétrole brut et l’huile de base limpide.
Shanna : Imaginez-vous que le pétrole brut est une rivière boueuse. Maintenant, imaginez-vous que le gaz naturel est une vapeur d’eau limpide. Alors, si vous remplissez une tasse d’eau de rivière boueuse et que vous la faites passer dans un filtre, l’eau filtrée contiendra encore des impuretés. Cependant, si vous condensez de la vapeur d’eau
dans une tasse, l’eau recueillie sera beaucoup plus limpide et pure que l’eau de la rivière boueuse. De la même manière, l’huile de base fabriquée à partir de gaz naturel est plus pure que l’huile de base raffinée à partir de pétrole brut.
[Titre]
PAUL BOGERS, PH. D.
DIRECTEUR GÉNÉRAL – TECHNOLOGIE, LUBRIFIANTS SHELL, ÉTATS-UNIS
[Visuel]
Pendant que Paul parle, on voit un schéma dynamique complexe d’une longue chaîne de molécules.
Paul : Dans le procédé de raffinage traditionnel, pour fabriquer des huiles de base classiques, on part avec une longue chaîne de molécules et on la filtre pour en enlever les impuretés, ce qui permet d’obtenir une huile de base satisfaisante. Si vous inversez le procédé et que vous commencez à construire ces grosses molécules à partir de molécules beaucoup plus petites, vous obtenez une huile de base pure à 99,5 %.
[Titre animé]
DU JAMAIS VU
DE L’HUILE MOTEUR FABRIQUÉE À PARTIR DE GAZ NATUREL
[Titre]
SELDA GUNSEL, PH. D.
VICE-PRÉSIDENTE – TECHNOLOGIE, SHELL
[Visuel]
Pendant que Selda parle d’hydrocarbures liquides, on voit une animation montrant des combinaisons moléculaires.
MÉTHANE + OXYGÈNE
CHALEUR RÉSIDUELLE
HYDROGÈNE + MONOXYDE DE CARBONE
SYNGAS
MÉTHANE + OXYGÈNE
CHALEUR RÉSIDUELLE
HYDROGÈNE + MONOXYDE DE CARBONE
SYNGAS
Selda : Nous recherchons de nouvelles façons de développer des huiles de base de prochaine génération depuis très longtemps. Nos premières recherches technologiques de transformation du gaz en liquide, ce que nous appelons la technologie PurePlus, ont commencé il y a 40 ans, c’est-à-dire dans les années 1970, en réaction à la crise du pétrole au Moyen-Orient. Pendant cette période, nous avons mis au point un procédé de conversion du gaz naturel en hydrocarbures liquides, comme des huiles ou des carburants de base.
[Titre]
RICHARD DIXON, PH. D.
DIRECTEUR – TECHNOLOGIE
Richard : Je pense que Shell a une expérience exceptionnelle dans la fabrication d’huiles de base. Nous comprenons très bien comment fabriquer des huiles de base, sans être toutefois satisfait du procédé de raffinage traditionnel. C’est comme si nous avions déconstruit l’huile de base. Nous avons cherché à comprendre à nouveau les propriétés fondamentales et la performance élémentaire que l’huile de base devrait offrir.
[Titre]
ALLIE FALENDER, PH. D.
DIRECTRICE – TECHNOLOGIE
[Visuel]
Pendant qu’Allie parle, on voit le symbole graphique d’un thermomètre atteignant une température extrêmement basse, puis extrêmement haute.
Allie : Ce qui est vraiment remarquable de l’huile de base PurePlus, c’est qu’elle offre le meilleur des deux mondes. Elle est tout à fait appropriée pour les climats froids grâce à ses excellentes propriétés d’écoulement à froid, et tout aussi efficace à des températures plus élevées compte tenu de sa formulation à très faible volatilité.
[Titre animé]
[Logo Pennzoil]
PLATINUMmd
HUILES MOTEURS ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUES
avec TECHNOLOGIE PUREPLUSMC
UNE PROTECTION COMPLÈTE DU MOTEUR
[Visuel]
Richard reprend la parole. On voit des techniciens au travail dans un laboratoire. Une main soulève un contenant d’huile Pennzoil Platinum.
Richard : L’huile de base de technologie PurePlus doit être assortie de certains additifs ou produits chimiques à haute performance afin d’offrir les particularités recherchées dans une huile moteur moderne.
[Visuel]
Shanna, vêtue d’une tenue de laboratoire, tient deux grandes éprouvettes : l’une contient un liquide brun obscur, l’autre un liquide clair. Elle effectue des tests avec les liquides.
[Visuel]
Allie reprend la parole.
Allie : Les recherches de mon équipe consistent à étudier comment les additifs réagissent à l’huile de base PurePlus, et c’est fascinant de voir comment un additif qui réagit d’une façon précise dans une huile de base particulière se révèle d’une très grande efficacité, lorsqu’il est jumelé à l’huile PurePlus.
[Titre animé]
[Logo Pennzoil]
PLATINUMmd
avec TECHNOLOGIE PUREPLUSMC
CONÇUE POUR UNE PROTECTION COMPLÈTE
[Visuel]
Shanna reprend la parole, et des images accompagnent chacun des points qu’elle soulève.
[Titres]
PISTONS PLUS PROPRES
Selon la norme ISLAC GF-5 et l’essai sur pistons encrassés Sequence IIIG avec de l’huile SAE 5W-30.
MEILLEURE ÉCONOMIE DE CARBURANT
Économie de carburant évaluée selon les normes CAFE de FTP75.
PROTECTION DE LA PUISSANCE
PROTECTION INÉGALÉE CONTRE L’USURE
Selon l’essai d’usure Sequence IVA avec l’huile SAE 5W-30.
EXCELLENTE PERFORMANCE À DES TEMPÉRATURES EXTRÊMES
Shanna : Par protection complète, nous entendons des pistons plus propres, une meilleure économie de carburant, une protection de la puissance, une protection inégalée contre l’usure et une excellente performance à des températures extrêmes.
[Visuel]
Pendant que Paul parle, on voit des images de pistons usés.
Paul : Le moteur d’une voiture moderne est un système fort complexe. Il est primordial d’en préserver la propreté à tous égards pour qu’il fonctionne comme prévu.
[Visuel]
On voit des pistons dans un moteur. Allie reprend la parole. Un symbole graphique s’affiche montrant comment l’huile Pennzoil se compare aux produits Mobil 1, Valvoline et Castrol pour ce qui est de préserver la propreté des pistons.
Allie : Garder son moteur propre revêt une très grande importance. Et nous avons récemment découvert qu’un moteur propre peut offrir jusqu’à 550 milles supplémentaires de conduite par année comparativement à un moteur encrassé. Plus précisément, grâce à un essai normalisé de l’industrie, nous avons pu démontrer que l’huile Pennzoil Ultra Platinum garde les pistons jusqu’à 25 % plus propres que l’huile Mobil 1, jusqu’à 35 % plus propres que l’huile Valvoline SynPower et jusqu’à 40 % plus propres que l’huile Castrol EDGE avec Syntec.
[Note de bas de page]
Économie de carburant évaluée selon les normes CAFE de FTP75. Une moyenne de 550 milles supplémentaires de conduite en ville et sur route et une moyenne (É-U.) de 13 476 milles par année avec une amélioration de 4,1 % mi/gal comparativement à un moteur encrassé. Source : fhwa.dot.gov, 2011. Se conformer aux intervalles de vidange recommandés par le constructeur.
[Note de bas de page]
Selon l’essai sur pistons encrassés ASTM Sequence IIIG avec de l’huile SAE 5W-30. Ne s’applique pas à l’huile moteur Pennzoil Ultra Platinummc 0W-40. L’huile Pennzoil Ultra Platinummc garde les pistons jusqu’à 25 % plus propres que l’huile Mobil 1, jusqu’à 35 % plus propres que l’huile Valvolinemd SynPowermd et jusqu’à 40 % plus propres que l’huile Castrolmd EDGEmd avec SYNTECmd.
[Titre animé]
CONÇUE POUR LES MOTEURS LES PLUS AVANCÉS
[Visuel]
On voit une voiture de course de l’écurie Penske dans un atelier qui est entourée de techniciens effectuant des essais.
Istvan : L’huile Pennzoil de technologie PurePlus est conçue pour la conduite quotidienne. Mais, bien sûr, nous l’avons testée dans les conditions les plus extrêmes. Nous l’avons testée avec l’équipe de course Penske et avons découvert qu’elle permettait de préserver la puissance.
[Titre]
PAUL BASTIEN
INGÉNIEUR DE RECHERCHE PRINCIPAL
[Visuel]
Un technicien travaille sous le capot d’une voiture de course Pennzoil/Penske, tandis que d’autres techniciens s’affairent autour de la voiture.
Paul : Lorsque Shell et Pennzoil ont pris la décision de commanditer l’écurie Penske, on m’a demandé de travailler avec les techniciens de l’écurie dans leur atelier et de leur fournir des huiles adéquates. Ils les ont testées... nous les avons testées... et nous avons trouvé une huile parfaite pour leur voiture.
[Titre]
ROGER PENSKE
FONDATEUR ET PRÉSIDENT, PENSKE CORPORATION
[Visuel]
Roger parle, le logo Pennzoil affiché derrière lui; on voit ensuite des véhicules Penske dans des courses officielles. L’équipe Pensky/Pennzoil célèbre la victoire au terme d’une course.
Roger : J’ai passé toute ma vie dans le monde de l’automobile. Et il s’agit du progrès le plus stimulant et novateur dans le domaine des huiles moteurs depuis des décennies. Je fais confiance à la technologie Pennzoil Platinum pour aider mon équipe à gagner sur la piste. Je fais confiance à Pennzoil Platinum pour protéger les voitures qui sortent du terrain de nos concessionnaires. Et je fais confiance à Pennzoil Platinum dans mon propre garage. Cette technologie va apporter un véritable changement.
[Titre animé]
HUILE MOTEUR
[LOGO PENNZOIL]]
REPENSÉEmc
[Titre animé]
LA PROCHAINE TECHNOLOGIE RÉVOLUTIONNAIRE D’HUILE MOTEUR
[LOGO PENNZOIL]]
PLATINUMmd
avec TECHNOLOGIE PUREPLUSMC
[Fin de la musique]
Après quatre décennies de recherche et de développement, nous pouvons maintenant offrir les premières huiles entièrement synthétiques du genre, qui commencent pures et sont conçues pour offrir une protection complète. Il s'agit des meilleures huiles synthétiques de Pennzoil, et elles permettent à des experts tels que Ferrari, Maserati, SRTMD et l'écurie Penske de pousser leurs moteurs à la limite de leurs performances.