Qu'est-ce que l'huile moteur?
Qu'est-ce que l'huile moteur?
Au départ, l’huile moteur n’était qu’un mélange d’huile de base et d’additifs utilisé pour lubrifier les pièces du moteur, réduire le frottement, nettoyer, refroidir et protéger le moteur.
De nos jours, les huiles moteurs sont des mélanges complexes d’huiles de base et d’additifs conçus pour offrir toute une gamme d’avantages :
- Séparer et lubrifier les pièces mobiles
- Réduire l’usure du moteur
- Aider à empêcher la formation de dépôts sur les composants internes du moteur
- Retirer la saleté et les contaminants et les maintenir en suspension jusqu’à la prochaine vidange d’huile
- Refroidir les pièces du moteur
- Améliorer l’économie de carburant du moteur
- Offrir une protection sur un vaste intervalle de températures
- Commander des systèmes hydrauliques de distribution à programme variable
- Aider à protéger les systèmes antipollution
Autrement dit, l’huile moteur synthétique moderne offre bien plus que la simple lubrification. Elle est responsable de protéger le moteur contre l’usure et d’accroître son rendement, en plus d’offrir une protection complète de toutes ses pièces mobiles.
L’huile moteur est constituée de deux composants de base : les huiles de base et les additifs. Les huiles de base représentent de 70 % à 90 % du mélange et sont créées à partir de gaz naturel ou de pétrole brut, tandis que les additifs, qui représentent les 10 % à 30 % restants, peuvent être constitués d’une variété de choses.
Les additifs comprennent entre autres ce qui suit :
- Dispersants
- Détergents
- Additifs antiusure
- Modificateurs de friction
- Antioxydants
- Additifs antimoussage
- Inhibiteurs de corrosion
- Améliorants de l’indice de viscosité Abaisseurs du point d’écoulement
Pourquoi la capacité de nettoyage d’une huile moteur est-elle importante?
Chaque fois votre moteur tourne, des sous-produits de la combustion contaminent l’huile moteur. Si les contaminants s’accumulent dans l’huile, ils peuvent se déposer et former du cambouis et des dépôts dans le moteur. L’utilisation d’une huile moteur de faible qualité, le non-respect des intervalles de vidange d’huile et des problèmes d’entretien peuvent également entraîner la formation de cambouis dans votre moteur.
Si les composants du moteur et les canaux d’huile sont encrassés, le rendement, l’efficacité et la qualité du véhicule en souffriront. Les dépôts peuvent également emprisonner la chaleur dans votre moteur, comme une couverture isolante. Voilà pourquoi il est important d’utiliser un lubrifiant comme l’huile moteur entièrement synthétique Pennzoil Platinum avec technologie PurePlus, qui contribue mieux que toute autre huile moteur synthétique de grande marque à maintenir la propreté du moteur.
Qu’est-ce qu’un dispersant?
Les dispersants protègent le rendement de votre moteur en contribuant à empêcher la formation de cambouis sur les pièces internes du moteur : ils gardent les impuretés en suspension dans l’huile jusqu’à ce qu’elles soient éliminées en toute sécurité à la vidange d’huile suivante, ce qui maintient la propreté du moteur.
Qu’est-ce qu’un détergent?
Les détergents aident à empêcher la formation de dépôts sur des surfaces soumises à des températures élevées, comme les segments et l’intérieur des pistons. Ils protègent le moteur contre l’usure et augmentent le rendement et l’efficacité de votre véhicule. Les détergents sont consommés pendant l’intervalle entre les vidanges d’huile.
Pourquoi les additifs antiusure sont-ils importants?
La pression à certains points, comme entre le bossage de came et le poussoir, peut dépasser 200 000 lb/po2! Les additifs antiusure de pointe dans les huiles synthétiques Pennzoil, comme l’additif ZDDP ou à base de zinc, forment une couche protectrice qui est plus fine qu’un cheveu, mais qui est en mesure d’absorber l’impact aux points sous haute pression à l’intérieur du moteur. Cette couche protège toutes les pièces du moteur contre l’usure causée par le frottement et la chaleur.
Les additifs antiusure fonctionnent à de très hautes températures et sous fortes charges; ils protègent les pièces comme les bossages de came, les poussoirs de soupapes, les segments de pistons et les parois des cylindres. Les additifs antiusure enduisent les surfaces d’une « couche sacrificielle », car elle est consommée pour protéger le moteur. Sans cette « couche sacrificielle », un contact métal sur métal se produirait. Comme les détergents, les additifs antiusure sont consommés pendant l’intervalle entre les vidanges d’huile. Voilà une raison de plus de toujours effectuer les vidanges d’huile aux intervalles recommandés.
Que font les modificateurs de friction?
La fonction des modificateurs de friction est assez simple : ils réduisent le frottement sous fortes charges et à températures élevées. Ils protègent ainsi les pièces de votre moteur contre l’usure pour assurer le maximum d’efficacité, de rendement et d’économie de carburant. L’efficacité de ces additifs diminue à mesure que l’huile vieillit.
La fonction des antioxydants dans l’huile
L’oxydation est le produit de l’exposition de l’huile à l’oxygène à des températures élevées. Elle est indésirable. Le résultat d’une telle exposition peut accélérer la dégradation de l’huile et contribuer à son épaississement ainsi qu’à la formation de cambouis et de dépôts. Cette accumulation de saleté réduit le rendement et l’efficacité de votre véhicule. Les antioxydants aident à ralentir l’oxydation de l’huile en vue de garder le moteur propre.
Trois raisons pour lesquelles votre huile a besoin d’additifs antimoussage
Les bulles d’air contenues dans la mousse causent une variété de problèmes dans l’huile. Elles peuvent rendre plus difficile l’acheminement de l’huile vers les pièces essentielles du moteur, réduire l’efficacité de la lubrification et empêcher l’huile de refroidir le moteur. Tous ces effets nuisent au rendement et à l’efficacité d’un véhicule, et une huile qui mousse peut entraîner des dommages graves au moteur. Un additif antimoussage peut aider à prévenir ces problèmes, surtout à des températures élevées.
Les avantages des inhibiteurs de rouille et de corrosion pour votre moteur
Cela peut sembler étrange, mais les pièces internes des moteurs peuvent rouiller et se corroder. Les inhibiteurs de rouille et de corrosion forment une pellicule sur les surfaces métalliques, ce qui les protège contre ces menaces. Les inhibiteurs de rouille aident à protéger contre la réaction de l’eau sur le métal, tandis que les inhibiteurs de corrosion aident à protéger contre la réaction des acides sur le métal.
Comprendre l’utilité des améliorants de l’indice de viscosité
L’indice de viscosité sert à mesurer la capacité d’une huile à résister aux changements de viscosité découlant des variations de température. Les améliorants de l’indice de viscosité contiennent des additifs à base de polymères pour aider l’huile à maintenir sa viscosité dans une vaste plage de températures. Plus la viscosité d’une huile est élevée, plus elle recouvre facilement et protège complètement les pièces du moteur contre l’usure. L’emploi d’améliorants de l’indice de viscosité permet de formuler des huiles moteurs multigrades, comme les huiles SAE 0W-40 et SAE 5W-30.
Les abaisseurs du point d’écoulement sont importants. Pourquoi?
Les additifs qui abaissent le point d’écoulement permettent à l’huile de circuler même à très basse température. Cet aspect est important, car l’huile moteur doit pouvoir circuler librement afin de recouvrir complètement les pièces du moteur, les protéger et maintenir leur efficacité, quelle que soit la température. L’écoulement est important dans les moteurs froids, car les huiles qui sont difficiles à pomper quand il fait froid exigent davantage d’énergie pour circuler. Cela peut entraîner des contraintes supplémentaires dans le moteur et une diminution du rendement.