La technologie
Puisque Pennzoil s’est engagée à offrir une protection inégalée du moteur*, nous avons travaillé sans relâche pour concevoir la prochaine grande innovation du secteur des huiles moteurs.
Une huile synthétique pure et propre
Titre : Découvrez la magie de Pennzoil Platinum avec technologie PurePlus
Durée : 4 minutes et 50 secondes
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Effets sonores ponctuant l’action à l’écran.
[Séquence vidéo]
Deux voitures sport, l’une rouge et l’autre jaune, suivies de l’image de l’extérieur, puis de l’intérieur d’un moteur Hemi de 6,4 L qui roule. Sur une piste de course, une voiture noire laisse un tourbillon de fumée blanche dans son sillage.
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Tout ce que vous savez sur l’huile moteur est sur le point de changer.
Première huile moteur du genre fabriquée à partir de gaz naturel.
[Séquence vidéo]
Deux bouteilles d’huile moteur synthétique debout, côte à côte, derrière un piston argenté brillant : Pennzoil Ultra Platinum (gris foncé) et Pennzoil Platinum (gris pâle).
[Une musique de fond se fait entendre]
Clavier – Tempo moyen
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Bree Sandlin, directrice mondiale de la marque Pennzoil.
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PurePlus est une percée technologique phénoménale. Aucune autre huile moteur n’a été fabriquée de cette façon. Elle est le fruit de l’innovation : cela nous a pris 40 ans d’innovation constante pour créer un produit de cette ampleur. J’adore la science-fiction, et quand je pense que nous sommes capables de fabriquer une huile moteur à partir de gaz naturel, j’ai l’impression de vivre dans le futur.
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Les fondements scientifiques de l’huile de base
Shanna Simmons, ingénieure de recherche.
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Imaginez-vous que le pétrole brut est une rivière boueuse. Maintenant, imaginez-vous que le gaz naturel est une vapeur d’eau limpide.
[Séquence vidéo]
Une personne dans un laboratoire versant un liquide foncé dans un pichet de filtration.
Liquide foncé pendant la filtration.
Plan rapproché de liquide plus propre qui s’égoutte.
Vapeur ascendante.
Matériel de laboratoire – vapeur s’élevant d’un récipient.
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Alors, si vous récoltez une tasse d’eau d’une rivière boueuse et que vous la faites passer dans un filtre, l’eau filtrée contiendra encore des impuretés. Cependant, si vous condensez de la vapeur d’eau dans une tasse, l’eau récoltée sera beaucoup plus limpide et pure que l’eau de la rivière boueuse. De la même manière, l’huile de base fabriquée à partir de gaz naturel est plus pure que l’huile de base raffinée à partir de pétrole brut.
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Paul Bogers, directeur général – technologie, Lubrifiants Shell, É.-U.
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Dans le procédé de raffinage traditionnel, pour fabriquer des huiles de base classiques, on part avec une longue chaîne de molécules et on la filtre pour en enlever les impuretés, ce qui permet d’obtenir une huile de base assez satisfaisante. Si vous inversez le procédé et que vous commencez à construire ces grosses molécules à partir de molécules beaucoup plus petites, vous obtenez une huile de base pure à 99,5 %.
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Pennzoil Platinum : une protection complète pour votre moteur.
[Séquence vidéo]
Deux bouteilles d’huile moteur – Pennzoil Ultra Platinum et Pennzoil Platinum.
Plan rapproché de mains faisant tourner une petite bouteille contenant un liquide clair.
Main tenant une bouteille d’huile Pennzoil Ultra Platinum versée dans un moteur.
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L’huile de base Pennzoil Platinum avec PurePlus est à la base limpide et pure. Lorsqu’on y ajoute des additifs à rendement élevé, on obtient une huile de belle couleur jaune doré. Ces huiles de base combinées à des additifs à rendement élevé offrent une protection complète du moteur, sans compromis.
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Pistons plus propres.
Selon la norme ILSAC GF-5 et l’essai sur pistons encrassés Sequence IIIG avec de l’huile SAE 5W-30.
Meilleure économie de carburant.
Économie de carburant évaluée selon les normes CAFE de FTP75. Une moyenne de 885 km supplémentaires de conduite en ville et sur route et une moyenne (É.-U.) de 21 688 km par année avec une amélioration de 4,1 % mi/gal comparativement à un moteur encrassé. Source : fhwa.dot.gov, 2011. Se conformer aux intervalles de vidange recommandés par le constructeur.
Protection de la puissance.
Protection inégalée contre l’usure.
Selon l’essai d’usure Sequence IVA avec de l’huile SAE 5W-30.
Excellent rendement à des températures extrêmes
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Par protection complète, nous entendons des pistons plus propres, une meilleure économie de carburant, une protection de la puissance, une protection inégalée contre l’usure et un excellent rendement à des températures extrêmes.
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L’aiguille d’un tachymètre s’élève.
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Allie Falender, directrice – technologie.
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Ce qui est vraiment remarquable de l’huile de base PurePlus, c’est qu’elle offre le meilleur des deux mondes.
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Un thermomètre descend jusqu’à -40 °C, puis remonte jusqu’à 204 °C.
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Elle est tout à fait appropriée pour les climats froids grâce à ses excellentes propriétés d’écoulement à froid, et tout aussi efficace à des températures plus élevées compte tenu de sa formulation à très faible volatilité.
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Un moteur de véhicule moderne est un système très complexe, et le maintien de la propreté de toutes les composantes de ce système est vraiment très important pour que le moteur fonctionne comme prévu.
[Séquence vidéo]
Un technicien tient un piston dans chaque main et les fait tourner pour les inspecter.
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L’huile Pennzoil Ultra Platinum avec technologie PurePlus garde les pistons jusqu’à 25 % plus propres que Mobil 1, jusqu’à 35 % plus propres que Valvoline SynPower et jusqu’à 40 % plus propres que Castrol EDGE avec SYNTEC.
[Affichage de texte]
Pistons plus propres.
[Graphique]
Le graphique présente des bouteilles d’huile Pennzoil, Mobil 1, Valvoline et Castrol pour étayer l’énoncé sur les pistons plus propres.
[Affichage des mentions juridiques]
L’écart réel à l’égard des produits concurrents est plus important que celui illustré. Selon l’essai sur pistons encrassés ASTM Sequence IIIG avec de l’huile SAE 5W-30. Ne s’applique pas à l’huile Pennzoil Ultra Platinummc Euro ni à l’huile Pennzoil Ultra Platinummc 0W-40. Pennzoil Ultra Platinummc garde les pistons jusqu’à 25 % plus propres que Mobil 1, jusqu’à 35 % plus propres que Valvolinemd SynPowermd et jusqu’à 40 % plus propres que Castrolmd EDGEmd avec SYNTECmd.
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Les moteurs ont évolué. L’huile moteur doit aussi évoluer.
[Séquence vidéo]
Plan rapproché d’une Viper rouge de Dodge.
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Ralph Gilles, président-directeur général – marque SRT, vice-président principal – design, Chrysler Group, LLC.
[Audio]
L’un des avantages de travailler dans une petite équipe comme celle de SRT, c’est qu’on collabore très étroitement avec Pennzoil.
[Graphique]
Vue éclatée des éléments d’un moteur.
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Et les tolérances serrées que nous devons respecter correspondent à l’avantage que Pennzoil Ultra Platinum avec technologie PurePlus nous offre. Grâce à la technologie de transformation du gaz naturel en liquide, on obtient une huile de base beaucoup plus pure que celle qui est issue du pétrole brut. Elle contient moins d’impuretés que l’huile issue du pétrole brut, ce qui permet d’y ajouter un ensemble d’additifs afin d’obtenir un produit complet.
[Séquence vidéo]
Exemples de liquides en laboratoire.
Ralph Gilles assis au volant de la Viper, pendant qu’on serre son dispositif de sécurité.
Une Viper parcourant la route à toute allure.
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Au cours des deux dernières années, nous avons fait rouler la nouvelle Viper sur une piste de course et utilisé l’huile Pennzoil Ultra Platinum dès le premier remplissage. Et nous avons constaté que l’huile utilisée dans les automobiles est aussi appropriée pour la course.
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Kumo Wittmer, pilote de voiture de course de l’équipe SRT Motorsports.
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Pour moi, l’huile moteur est probablement la chose la plus importante dans une voiture de course. Le moteur est le cœur de la voiture et, grâce à Pennzoil Ultra Platinum avec technologie PurePlus, je n’ai jamais obtenu un tel rendement avec une autre huile moteur.
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Voiture de l’équipe SRT Motorsports sur le circuit de Le Mans.
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Je me rappelle cette année au Mans alors qu’il était trois ou quatre heures du matin et que nous roulions à fond à 320 km/h. En tant que pilote, l’utilisation de cette huile dans le moteur de ma voiture a renforcé ma confiance.
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John Hennessey, propriétaire, Hennessey Performance, constructeur des voitures de série les plus rapides au monde.
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Lorsque nous cherchons à battre des records de vitesse, que nous roulons à plus de 320 km/h et que le moteur tourne à plus de 8 000 tr/min, Pennzoil Ultra Platinum est la seule huile à laquelle nous nous fions pour protéger le moteur contre l’usure liée au frottement.
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Roger Penske, fondateur et président de Penske Corporation.
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J’ai passé toute ma vie dans le monde de l’automobile. Et il s’agit du progrès le plus stimulant et novateur dans le domaine des huiles moteurs depuis des décennies.
[Séquence vidéo]
Voitures de course dévorant la piste.
Pilote gagnant en combinaison jaune qui sort de la voiture par la fenêtre, se met debout sur le cadre, tient le volant d’une main et célèbre la victoire les mains en l’air parmi les acclamations de la foule.
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Je fais confiance à la technologie Pennzoil Platinum pour aider mon équipe à gagner sur la piste. Je fais confiance à Pennzoil Platinum pour protéger les voitures qui sortent du terrain de nos concessionnaires. Et je fais confiance à Pennzoil Platinum dans mon propre garage. Cette technologie va apporter un véritable changement.
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Pennzoil : l’huile moteur repensée.
[Séquence vidéo]
Deux bouteilles d’huile moteur synthétique debout, côte à côte, derrière un piston argenté brillant : Pennzoil Ultra Platinum (gris foncé) et Pennzoil Platinum (gris pâle).
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#MotorOilReimagined.
© Produits Shell Canada 2014. Tous droits réservés.
L’huile synthétique pure et propre
Puisque Pennzoil s’est engagée à offrir un rendement supérieur du moteur*, nous avons travaillé sans relâche pour concevoir la prochaine grande innovation du secteur des huiles moteurs.
Nous avons combiné nos méthodes innovantes à des percées technologiques afin de créer la technologie PurePlus, un procédé breveté et révolutionnaire qui convertit le gaz naturel pur en une huile de base entièrement synthétique de grande qualité utilisée dans la gamme des lubrifiants Pennzoil Platinum. Puisque notre huile de base est fabriquée avec du gaz naturel, elle est limpide et contient un moins grand nombre des impuretés qui se trouvent dans le pétrole brut, l’élément de départ de nombreuses autres huiles moteurs classiques et synthétiques. À cette huile de base pure et limpide, nous avons ajouté nos additifs uniques à rendement élevé pour mettre au point les huiles moteurs entièrement synthétiques Pennzoil Platinum et Pennzoil Ultra Platinum, nos huiles synthétiques les plus modernes et novatrices.
Pennzoil Platinum avec technologie PurePlus est une gamme d’huiles moteurs entièrement synthétiques conçues pour offrir une protection complète du moteur, sans compromis.
Nos huiles de première qualité à formule complète : Aident à garder les pistons plus propres que toute autre huile moteur synthétique de grande marque1, Offrent une meilleure économie de carburant2, Protègent contre la perte de puissance Offrent une protection inégalée contre l’usure3, Assurent un excellent rendement à des températures extrêmes
Lorsque vous choisissez une huile moteur, faites confiance à l’excellence en innovation de Pennzoil.
1Selon les résultats du test ILSAC GF-5 et du test de dépôt sur piston Sequence IIIG, réalisés avec l’huile SAE 5W-30. Ne s'applique pas aux huiles moteur Pennzoil PlatinumMD Euro ou Pennzoil Ultra PlatinumMC 0W- 40.
2(É.-U.) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 880 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 21 600 km par an aux É.-U., avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : fhwa.dot.gov, 2011. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
2(Canada) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 630 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 15 366 km par an au Canada, avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : www.nrcan.gc.ca, 2009. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
3Selon les résultats du test d'usure Sequence IVA réalisé avec l’huile SAE 5W-30.