L’huile synthétique pure et propre

Puisque Pennzoil s’est engagée à offrir un rendement supérieur du moteur, nous avons travaillé sans relâche pour concevoir la prochaine grande innovation du secteur des huiles moteurs.

Nous avons combiné nos méthodes innovantes à des percées technologiques afin de créer la technologie PurePlus, un procédé breveté et révolutionnaire qui convertit le gaz naturel pur en une huile de base entièrement synthétique de grande qualité utilisée dans la gamme des lubrifiants Pennzoil Platinum. Puisque notre huile de base est fabriquée à partir de gaz naturel, elle est limpide et contient un moins grand nombre des impuretés qui se trouvent dans le pétrole brut, l’élément de départ de nombreuses autres huiles moteurs classiques et synthétiques. À cette huile de base pure et limpide, nous avons ajouté nos additifs uniques à rendement élevé pour mettre au point les huiles moteurs entièrement synthétiques Pennzoil Platinum et Pennzoil Ultra Platinum, nos huiles synthétiques les plus modernes et novatrices.

Pennzoil Platinum avec technologie PurePlus est une gamme d’huiles moteurs entièrement synthétiques conçues pour offrir une protection complète du moteur, sans compromis.

Nos huiles de première qualité à formule complète : Aident à garder les pistons plus propres que toute autre huile moteur synthétique de grande marque1, Offrent une meilleure économie de carburant2, Protègent contre la perte de puissance Offrent une protection inégalée contre l’usure3, Assurent un excellent rendement à des températures extrêmes

Lorsque vous choisissez une huile moteur, faites confiance à l’excellence en innovation de Pennzoil.

 

1Selon les résultats du test ILSAC GF-5 et du test de dépôt sur piston Sequence IIIG, réalisés avec l’huile SAE 5W-30. Ne s'applique pas aux huiles moteur Pennzoil PlatinumMD Euro ou Pennzoil Ultra PlatinumMC 0W- 40.
2(É.-U.) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 880 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 21 600 km par an aux É.-U., avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : fhwa.dot.gov, 2011. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
2(Canada) Économie de carburant mesurée sous cycle CAFE avec la procédure de test FTP75. Moyenne de 630 km fondée sur une combinaison de parcours urbains/sur autoroute et une moyenne de 15 366 km par an au Canada, avec une consommation inférieure de 4,1 % à la consommation d'un moteur encrassé. Source : www.nrcan.gc.ca, 2009. Respectez les intervalles de vidange recommandés par les fabricants.
3Selon les résultats du test d'usure Sequence IVA réalisé avec l’huile SAE 5W-30.