Quels sont les effets du temps froid sur votre huile moteur?
Le temps froid joue un rôle crucial dans la performance de l’huile moteur, surtout au démarrage, lorsque le moteur subit la plus grande contrainte mécanique. Lorsque la température chute, l’huile s’épaissit, ralentissant sa circulation et retardant la lubrification appropriée des principaux composants du moteur. En comprenant bien comment le froid influence la viscosité de l’huile, les automobilistes peuvent prendre des décisions éclairées qui favorisent la bonne performance et la durée de vie du moteur durant la conduite hivernale.
Quel type d’huile moteur doit-on utiliser par temps froid?
Le froid impose des exigences plus rigoureuses à l’huile moteur, ce qui rend l’écoulement à basse température particulièrement important. Les huiles moteur à faible viscosité, telles que les grades 0W et 5W, sont techniquement conçues pour s’écouler plus aisément par temps froid tout en maintenant la protection du moteur lorsque celui-ci atteint sa température normale de fonctionnement. Les huiles 100 % synthétiques, comme Pennzoil Ultra Platinummc et Pennzoil Platinummd Kilométrage élevé, sont particulièrement efficaces en hiver, car elles sont conçues pour maintenir leur pompabilité à basse température, permettant ainsi à l’huile d’atteindre les composants critiques du moteur plus rapidement durant le démarrage à froid.
Pour le démarrage par temps froid, il est important de choisir une huile qui protège rapidement les composants du moteur. Par temps froid, l’huile moteur doit remplir les exigences suivantes :
- Écoulement fluide à basse température afin de réduire l’usure au démarrage
- Maintien de la protection du moteur en fonction des variations de la température, c’est-à-dire du démarrage à froid jusqu’aux conditions de fonctionnement normal.
Les huiles synthétiques à viscosités multiples, telles que les grades 0W-20 ou 5W-30 sont conçues à cette fin. Elles s’écoulent rapidement par temps froid tout en demeurant stables à des températures de fonctionnement plus élevées. En circulant plus vite, les huiles synthétiques à faible viscosité contribuent à la formation d’une pellicule d’huile protectrice plus rapidement durant le fonctionnement initial du moteur.
En quoi le temps froid influence-t-il la viscosité de l’huile et l’usure du moteur au démarrage?
Lorsque la température chute, l’huile devient naturellement plus épaisse, ce qui peut ralentir sa circulation dans le moteur. Le moment du démarrage est le plus critique, car l’huile a eu le temps de se déposer et les composants du moteur comptent sur une lubrification fraîche.
Une bonne partie de l’usure du moteur survient au démarrage à froid. Une huile qui peine à s’écouler rapidement peut retarder la lubrification des zones critiques, telles que le dispositif de commande des soupapes et les composants de la culasse du moteur, accroissant le contact métal sur métal durant les premiers moments après l’allumage.
Dans le cas des huiles de viscosité plus élevée, comme l’huile 10W-30, une réduction de l’écoulement peut survenir par temps très froid, prolongeant ainsi le temps qu’il faut à l’huile pour atteindre ces composants. Des démarrages à froid répétitifs dans de telles conditions contribuent à l’accroissement de l’usure au fil du temps. Dans les véhicules équipés d’un système d’arrêt-démarrage automatique, le moteur tourne et s’arrête par intermittence lorsque le véhicule est à l’arrêt, ce qui accroît la possibilité d’usure en raison des multiples démarrages du moteur.
Point de vue d’expert : Comment mesure-t-on la performance de l’huile au démarrage à froid?
On évalue la performance de l’huile par temps extrêmement froid au moyen de tests normalisés de l’industrie qui estiment le comportement de l’huile au démarrage à froid ainsi que sa pompabilité à basse température. Ces tests aident à déterminer l’efficacité avec laquelle l’huile circule et lubrifie les composants critiques du moteur au démarrage à froid.
Sean Nguyen, expert technique et spécialiste en lubrifiants automobiles de Pennzoil« Le démarrage à froid est le moment où le moteur a le plus besoin de protection. Choisir une huile capable de s’écouler rapidement à basse température aide à réduire l’usure et assure la protection des composants critiques dès le démarrage. »
Doit-on faire des vidanges d’huile plus fréquentes si l’on vit sous un climat froid ou que l’on fait souvent de courts déplacements?
Un climat froid ou de courts déplacements fréquents peuvent ajouter à la contrainte du moteur. Lorsque le moteur n’a pas le temps de se réchauffer complètement, l’humidité et la dilution du carburant sont plus enclines à s’accumuler dans l’huile, ce qui peut réduire la performance et la durée de vie de l’huile au fil du temps.
Les automobilistes qui font principalement de courts déplacements durant l’hiver peuvent exposer leur huile moteur à des conditions de fonctionnement plus difficiles que ceux qui conduisent sur de longues distances. Même si les huiles modernes sont conçues pour supporter ces défis, les habitudes de conduite doivent être prises en considération dans l’observance des recommandations d’entretien. Un automobiliste doit toujours respecter les intervalles de vidange d’huile recommandés par le constructeur de son véhicule et consulter son guide de l’automobiliste pour obtenir des conseils en la matière.
Peut-on utiliser la même huile durant toute l’année, même dans les pires conditions hivernales?
Dans la plupart des véhicules modernes, la même huile peut être utilisée toute l’année, pourvu qu’elle respecte les spécifications du constructeur du véhicule. Les progrès réalisés dans la formulation des huiles font en sorte que des huiles moteur synthétiques de première qualité sont en mesure d’offrir une performance uniforme et constante sur une vaste plage de températures.
Bon nombre d’huiles synthétiques sont formulées pour être efficaces toute l’année, car :
- Elles maintiennent une viscosité plus stable sur une plage de températures extrêmes
- Elles offrent une protection fiable dans toutes les conditions de fonctionnement, aussi bien chaudes que froides
Certaines huiles de base synthétiques possèdent un indice de viscosité plus élevé, ce qui signifie qu’elles subissent moins de changement dans leur viscosité avec les fluctuations de température, favorisant une lubrification constante et uniforme durant toute l’année.
Par temps froid, l’huile synthétique offre-t-elle une meilleure performance que l’huile classique?
Comparativement à l’huile classique, l’huile synthétique offre généralement une meilleure performance par temps froid. Puisque les huiles de base synthétiques sont plus uniformes sur le plan moléculaire, elles résistent à l’épaississement et s’écoulent plus aisément à basse température.
Un écoulement amélioré par temps froid permet aux huiles synthétiques d’atteindre les composants critiques du moteur plus rapidement au démarrage, réduisant la friction et l’usure. Aussi, les huiles synthétiques maintiennent leur stabilité plus longtemps dans des conditions extrêmes favorisant une protection constante et uniforme durant la conduite hivernale.
Le temps froid peut mettre à l’épreuve la performance du moteur, mais la bonne huile moteur protège de manière plus fiable durant la conduite hivernale. Des huiles comme Pennzoil Ultra Platinummc et Pennzoil Platinummd Kilométrage élevé sont formulées pour circuler rapidement à basse température et maintenir leur stabilité dans toutes les conditions de fonctionnement; elles jouent un rôle important dans la réduction de l’usure, favorisent le démarrage à froid et prolongent la durée de vie du moteur durant les mois d’hiver.
