Cette année, pour célébrer le 100e anniversaire de la course, Pennzoil a apporté au Colorado de la tradition, de la performance, de la passion et de la détermination, parce que c’est ce qu’il faut pour être le meilleur.

Cette année marque le 100e anniversaire de la course de côte internationale de Pikes Peak (PPIHC). Depuis plus d’un siècle, des pilotes et des amateurs de course du monde entier convergent vers la célèbre montagne pour participer ou assister à la prestigieuse compétition de course de côte.

Long de 19,98 kilomètres, le circuit de course de 156 virages commence à plus de 9 300 pieds et se termine à 14 115 pieds au-dessus du niveau de la mer. Il a longtemps servi de terrain d’essai pour l’industrie automobile afin de déterminer le rendement dans des conditions difficiles.

Pennzoil a apporté au Colorado de la tradition, de la performance, de la passion et de la détermination, parce que c’est ce qu’il faut pour être le meilleur. Et qui de mieux que les meilleurs concurrents de cette course, Rod et Rhys Millen, pour aider Pennzoil a relevé le défi?

En octobre 2021 Pennzoil a eu l’idée ambitieuse de sortir de la retraite la voiture Toyota Tacoma championne des courses de Pike Peak de 1998 et 1999. Rod Millen, 71 ans, a accepté de ramener sa Toyota Tacoma 1998 à la puissance monstrueuse de 1 000 HP sur la chaîne de montagnes Front Range des Rocheuses. Cette voiture est propulsée par un moteur en position centrale de 2,1 litres, suralimenté et à quatre cylindres qui peut franchir la barre des 100 km/h en deux secondes. Pour la garder près du sol, la Tacoma est dotée d’un système Venturi caché sous sa carrosserie aérodynamique pour tirer parti de l’effet du sol et créer de la déportance : ce qui en fait l’une des voitures les plus extrêmes à s’attaquer à cette course. La voiture de Rod est propulsée par l’huile moteur Pennzoil Platinum Euro 5W-40

Le fils de Rod, Rhys, a fait la course à bord d’une Porsche 991 GT3R 2016. 

La voiture de Rhys Millen a été uniquement conçue par l’équipe de E-Motion et tire également parti de la tradition par son moteur Mezger à 6 cylindres à plat et ses 2 énormes turbocompresseurs, offrant ainsi une puissance de 1 000 HP aux roues arrière à 8 000 tr/min et un couple de 700 lb-pi à seulement 4 500 tr/min.

Rhys a fait confiance à l’huile moteur Pennzoil Platinum Racing 100 % synthétique 10W-60 pour aider à protéger son moteur à 6 cylindres et pour atteindre son objectif d’une première place dans sa catégorie. Pikes Peak était la 27e course de Rhys.

Les deux pilotes sont des vétérans accomplis de la course de côte annuelle Pikes Peak. En 1992, Rod et Rhys ont tous deux remporté les honneurs dans leurs catégories respectives. Parmi les autres distinctions qu’ils ont reçues, citons celles-ci : Rod Millen a été le dernier à gagner sur une route entièrement de terre et a établi un record du monde qui est resté inégalé pendant 13 ans; Rhys Millen a été le premier à gagner sur une route entièrement pavée en 2012 et a établi le nouveau record du monde à l’époque.

Les conditions de la course en 2022 n’étaient pas idéales avec un brouillard épais qui limitait la vue de la troisième et de la dernière section. La route mouillée s’est ajoutée au défi de faire rouler les voitures à leur plein potentiel.

À la fin de la journée, les deux concurrents Millen sont arrivés au sommet de la montagne. Rhys Millen a gagné dans sa catégorie et s’est classé 6e, en se rendant au sommet en moins de 11 minutes et ramenant ainsi un trophée à Pennzoil. Son père l’a suivi de très près en arrivant 3e dans sa catégorie et en se classant 8e. Rod, bien qu’il ait été dans la catégorie « exhibition », a été plus rapide que son fils dans la première partie de la course.

Faites l’expérience du sommet de la montagne. Faites l’expérience de Pennzoil.