Instructions de vidange d'huile étape par étape

changement d'huile

1. Stationnez le véhicule sur une surface plane, enclenchez le frein à main et coupez le moteur. Au besoin, relevez l'avant du véhicule en le montant sur une rampe ou en le soulevant à l'aide d'un cric et en le soutenant à l'aide de chandelles.

ATTENTION : NE VOUS POSITIONNEZ JAMAIS SOUS UN VÉHICULE SOUTENU SEULEMENT PAR UN CRIC! NOUS RECOMMANDONS ÉGALEMENT DES CALES POUR ÉVITER QUE LES ROUES QUI SONT EN CONTACT AVEC LE SOL NE ROULENT.

2. Ouvrez le capot.

3. Trouvez la jauge d'huile moteur et retirez-la (cela aide l'huile à s'écouler durant la vidange).

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4. Une fois que le véhicule est soutenu en toute sécurité, mettez des lunettes de sécurité, glissez-vous sous le véhicule et trouvez le carter d'huile du moteur. (Consultez le manuel du propriétaire).

5. Trouvez le bouchon du carter qui est une longue tête de boulon dans le fond du carter. Le bouchon de vidange permet de vidanger l'huile du carter. (Remarque : certains véhicules ont deux bouchons de vidange.)

6. Placez un contenant, par exemple un bac d'huile approuvé, sous le bouchon de vidange. Assurez-vous que le bac d'huile est assez grand pour le volume d'huile qui va s'écouler du moteur. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le volume d'huile exigé par votre véhicule.

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7. Desserrez le bouchon de vidange à l'aide d'une clé hexagonale ou d'une douille à 6 pans. Retirez délicatement le bouchon à la main en vous assurant que le bac se trouve sous le trou de vidange. L'huile s'écoulera rapidement du trou, mais attendez plusieurs minutes pour que toute l'huile usée s'égoutte. (Consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails.) ATTENTION : L'HUILE PEUT ÊTRE CHAUDE.

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8. Essuyez les filetages du trou et du bouchon de vidange avec un linge et inspectez visuellement l'état du carter d'huile, du filetage du bouchon et du joint. Si l'état du bouchon vous inquiète, achetez-en un neuf. Remplacez le joint du bouchon de vidange au besoin (certains constructeurs le recommandent). Une fois que l'huile a fini de s'égoutter, reposez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le avec la bonne clé hexagonale ou douille à 6 pans, au couple spécifié par le fabricant. (Consultez le manuel du propriétaire.)

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9. Trouvez le filtre à huile. Si l'ancien et le nouveau filtre à huile ne sont pas identiques, revérifiez pour vous assurer que vous avez le bon filtre. (Consultez le manuel du propriétaire pour plus de détails.)

10. Positionnez un bac sous le filtre à huile pour attraper toute huile résiduelle qui pourrait rester dans le filtre.

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11. Desserrez le filtre à huile ou le couvercle de filtre à huile avec une clé à filtre à huile et laissez l'huile du filtre s'écouler.

12. Retirez le filtre à huile. Assurez-vous que le joint du filtre s'est retiré avec le filtre. S'il est encore accroché à la plaque de montage du moteur, retirez-le ainsi que tout résidu.

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13. Placez une fine couche d'huile neuve sur le joint du nouveau filtre à huile pour qu'il se pose bien sur le moteur. (Remarque : n'utilisez pas de graisse!) Posez le nouveau filtre à huile manuellement sur le moteur en le tournant dans le sens horaire. Une fois que le joint du filtre à huile entre en contact avec la surface de joint de la plaque de montage, serrez le filtre conformément aux directives pour votre usage (qui se trouvent habituellement sur le nouveau filtre ou sa boîte), de préférence à la main. Généralement, ceci représente trois quarts de tour à partir du moment où le joint entre en contact avec le moteur. (Remarque : les procédures de remplacement des filtres à huile peuvent être différentes. Consultez le manuel d'entretien ou le manuel du propriétaire pour les instructions.)

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14. Sous le capot, retirez le bouchon de remplissage d'huile et à l'aide d'un entonnoir versez la bonne quantité d'huile moteur PennzoilMD de la bonne viscosité. (Consultez le manuel du propriétaire du véhicule pour la bonne quantité, le bon grade et la bonne spécification.)

15. Replacez le bouchon de remplissage d'huile.

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16. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti durant au moins 30 secondes. Vérifiez soigneusement sous le véhicule s'il y a des fuites d'huile (en particulier au niveau du bouchon de vidange et du filtre à huile. Si des fuites sont visibles, arrêtez immédiatement le moteur et corrigez-les.

 

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17. Coupez le moteur et attendez 30 secondes pour que l'huile se répartisse dans le moteur. Vérifiez soigneusement sous le véhicule s’il y a des fuites.

18. Abaissez le véhicule au sol en sécurité.

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19. Posez la jauge d'huile et retirez-la pour vérifier le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile au besoin. (Consultez le manuel du propriétaire pour le volume d'huile et le niveau recommandé sur la jauge.)

20. Refaites le changement d'huile avec de l'huile moteur PennzoilMD selon les directives du constructeur.

Ces instructions sont destinées à des fins générales. Veuillez consulter votre manuel d'entretien ou manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques sur la façon de changer l'huile et le filtre de votre véhicule. Faites très attention lorsque vous soulevez un véhicule.

Questions fréquentes au sujet des changements d'huile

Est-il nécessaire d'utiliser un stabilisateur ou additif à chaque vidange?

Non. Les huiles moteur d'aujourd'hui sont formulées pour assurer une protection complète du moteur. Elles n'ont pas besoin d'additifs.

Quand devrais-je remplacer mon huile?

Vous devriez remplacer votre huile et votre filtre avant la fin des intervalles de vidange prévus par le constructeur de votre véhicule. Ces intervalles sont fonction du temps écoulé et du kilométrage parcouru. De cette façon, vous gardez votre huile moteur en bon état et assurez la meilleure protection de toutes les composantes du moteur.

Comment devrais-je disposer de mon huile usée après une vidange?

La vieille huile peut polluer l’environnement et ne doit jamais être jetée à l'égout. Pennzoil aide les gens qui font leur propre vidange à protéger l’environnement. Vous pouvez déposer votre huile et vos filtres usés au Jiffy LubeMD le plus proche, au Walmart Pneus et lubrification express ou dans la plupart des centres de vidange d'huile pour un recyclage approprié.

Quelles sont les différences entre l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC et l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC?

L'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC est une huile moteur entièrement synthétique très haute performance. Malgré cela, Pennzoil voulait tester les limites de la technologie encore plus loin; nous avons donc lancé l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC, un produit qui offre la meilleure propreté et la meilleure protection dans la gamme des huiles moteur PennzoilMD .

Quelles différences de caractéristiques de performance existe-t-il entre les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD et Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC?

Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC est formulée pour contenir de la technologie nettoyante supplémentaire et des modificateurs de friction supplémentaires pour réduire la friction entre les parties mobiles.

L'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC est-elle considérée comme un remplacement direct de l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil UltraMC?

Oui, l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC va progressivement remplacer l'huile moteur entièrement synthétique Pennzoil UltraMC au fil du temps.

La Pennzoil Ultra Euro 5W-40 est-elle éliminée? Va-t-il y avoir un produit appelé Pennzoil Ultra Euro 5W-40 avec technologie PurePlusMC?

Oui, la Pennzoil Ultra Euro 5W-40 est éliminée. Le nouveau produit s'appelle huile moteur entièrement synthétique Pennzoil PlatinumMD Euro avec technologie PurePlusMC 5W-40.

En quoi la nouvelle formule « avec technologie PurePlusMC » diffère-t-elle de l'ancienne Platinum en vente à l'heure actuelle?

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC sont les premières huiles moteur de leur type, mélangées à partir d'une huile de base pure et claire faite de gaz naturel. L'huile de base PurePlusMC contient moins d'impuretés que les huiles à base de pétrole brut qui sont le point de départ de nombreuses autres huiles moteur classiques et synthétiques. La différence est dans l'huile de base, qui constitue de 75 à 90 % de la formulation d'une huile moteur typique. Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil Platinum utilisent à 100 % de l'huile de base PurePlusMC.

Comment le fait d'utiliser des huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD et Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC va-t-il être bénéfique pour les nouveaux types de moteur à injection directe?

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC offrent la protection complète du moteur sans compromis. La protection complète est définie comme la couverture de cinq éléments que le consommateur considère comme les plus critiques du point de vue de performance de l'huile moteur : 1) propreté du moteur, 2) économie de carburant, 3) conservation de la puissance, 4) protection contre l'usure et 5) performance à des températures extrêmes. Ces avantages font des huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD et Pennzoil Ultra PlatinumMC avec technologie PurePlusMC d'excellents choix pour les moteurs de conception avancée, y compris les moteurs à injection directe.

Est-ce que l'ensemble d'additifs des nouvelles huiles moteurs s'épuise avec le temps?

Tous les ensembles d'additifs s'épuisent avec le temps. À mesure que les additifs agissent pour faire leur travail, ils sont consommés, par exemple pour neutraliser les acides. Ceci est une bonne raison pour surveiller le niveau d'huile et en rajouter au besoin. Il y a eu récemment énormément de travail fait pour développer une technologie d'additifs qui dure plus longtemps durant le cycle de vidange, et les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC ont été conçues pour demeurer fraîches plus longtemps durant le cycle de vidange par rapport aux huiles moteur classiques.

Est-ce que le contenu de l'ensemble d'additifs se dépose avec le temps dans l'huile support GTL (gaz-à-liquide), exigeant que la bouteille soit secouée pour remélanger son contenu? Par extension, conseillez-vous de secouer la bouteille avant de la verser?

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC ont une durée de conservation qui peut atteindre quatre ans si elle est entreposée dans de bonnes conditions, et il n'est pas nécessaire de secouer la bouteille avant de l'utiliser. Nos formulations sont soigneusement équilibrées pour assurer que les additifs demeurent en suspension dans l'huile. Vous pouvez appeler la ligne d'assistance de Pennzoil si vous voulez déterminer à quelle date l'huile que vous avez achetée a été mise en bouteille.

Est-ce que ces nouvelles huiles dépassent déjà les nouvelles normes GF-6?

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC atteignent et dépassent les normes clés de l'industrie et les spécifications des constructeurs, y compris API SN et ILSAC GF-5 pour les huiles moteur pour voitures et les séquences d'huiles ACEA européennes pour les huiles de remplissage d'entretien. Les huiles de base PurePlusMC ont été conçues en pensant à l'avenir, et elles constituent une plateforme solide pour répondre aux exigences futures des huiles pour les normes GF-6.

Quelle est la durée de conservation (en années) des nouvelles huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC?

Les huiles moteur entièrement synthétiques Pennzoil PlatinumMD avec technologie PurePlusMC ont une durée de conservation qui peut atteindre quatre ans si elles sont entreposées dans de bonnes conditions.